Θεσσαλονίκη – Σποράδες: τόσο κοντά, τόσο μακριά! Μόνο μέσω Βόλου

ΤΗΣ ΝΤΕΠΥΣ ΧΙΩΤΟΠΟΥΛΟΥ

Αποκομμένη από τη νησιωτική Ελλάδα η Θεσσαλονίκη τα τελευταία χρόνια, ψάχνει απεγνωσμένα να βρει λύσεις αφενός για τη μεταξύ τους σύνδεση, αφετέρου για πιο οικονομικές λύσεις, πέρα των αεροπορικών συνδέσεων που υπάρχουν σε κάποια νησιά, που πολλές φορές το κόστος είναι απαγορευτικό.

Η  ακτοπλοϊκή σύνδεση από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τα δημοφιλή νησιά των Σποράδων, τη Σκιάθο, τη Σκόπελο και την Αλόννησο, ήρθε στο προσκήνιο από τους φορείς της πόλης αλλά και το δήμο Σκοπέλου, καθ' ότι ως γνωστόν, τα τελευταία χρόνια, τα πλοία που αναχωρούν από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι μετρημένα στα δάκτυλα του ενός χεριού!

Στο πλαίσιο των δυνατοτήτων της ακτοπλοϊκής σύνδεσης πραγματοποιήθηκαν, σήμερα στη Θεσσαλονίκη, συζητήσεις με τον δήμαρχο Σκοπέλου Γιώργο Μιχελή και φορέων της πόλης, τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη, τον υπουργό Μακεδονίας Θράκης Θεόδωρο Καράογλου κ.ά.

«Θεσσαλονίκη και Σκόπελος βρίσκονται τόσο κοντά και ταυτόχρονα τόσο μακριά. Δεν είναι δυνατόν η Θεσσαλονίκη και κατ’ επέκταση η Βόρεια Ελλάδα να είναι αποκομμένη από τις Σποράδες» δήλωσε ο κ. Καράογλου προσθέτοντας πως ως υπουργός δεσμεύεται ότι σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία και βρισκόμενοι σε ανοικτή γραμμή επικοινωνίας και συνεργασίας με τον δήμαρχο Σκοπέλου, θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να τονωθεί το ρεύμα εσωτερικού τουρισμού.

«Εχουμε επιχειρηματικό σχέδιο»

Στο πλαίσιο της συνάντησης εργασίας που είχε ο δήμαρχος Σκοπέλου με τους φορείς της Θεσσαλονίκης, επιβεβαιώθηκε ότι η απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σκοπέλου με τη Θεσσαλονίκη αφενός θα αυξήσει το τουριστικό ρεύμα προς τα νησιά των Βόρειων Σποράδων και αφετέρου θα ενισχύσει σημαντικά την τοπική οικονομία

«Εμείς ως δήμος έχουμε επιχειρηματικό σχέδιο, και με τη σύμπραξη φίλων που γνωρίζουν την ακτοπλοΐα, μπορούμε να ζητήσουμε ένα επιχειρηματικό σχήμα προσελκύοντας το ενδιαφέρον των επενδυτών. Μπορούμε δε να αποδείξουμε τη βιωσιμότητα της γραμμής» τονίζει στο www.agelioforos.gr ο δήμαρχος Σκοπέλου κ. Μιχελής συμπληρώνοντας ότι οι παραδοσιακές ακτοπλοϊκές εταιρίες έχουν γυρίσει την πλάτη τους στη συγκεκριμένη γραμμή.

Τουρίστες από Βόρεια Ελλάδα και Βαλκάνια

Σπουδαία περίπτωση για το νησί αποτελεί η Θεσσαλονίκη και τόσο οι Βορειοελλαδίτες όσο και οι Βαλκάνιοι, με την ενεργοποίηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, θα έχουν τη δυνατότητα να προσεγγίσουν τις Σποράδες ευκολότερα.

«Τα τελευταία τρία χρόνια επενδύουμε και στους Βαλκάνιους, έχουμε λάβει μέρος στις διεθνείς εκθέσεις τουρισμού στο Βελιγράδι, τη Σόφια και το Βουκουρέστι και διαπιστώνουμε το ενδιαφέρον απ' αυτές τις αγορές για το νησί μας» επισημαίνει στο www.agelioforos.gr ο κ. Μιχελής προσθέτοντας και τους Ρώσους, οι οποίοι μέσω του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης μπορούν να συνεχίσουν για Σποράδες.

Σποράδες μέσω Βόλου  

Το κενό της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τις Σποράδες και το υψηλό κόστος μεταφοράς έρχεται να καλύψει η ακτοπλοϊκή εταιρία ΑΝΕΣ (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Σύμης) η οποία θα ξεκινήσει δρομολόγια από το λιμάνι του Βόλου.

Συγκεκριμένα, η ΑΝΕΣ, η οποία έχει έδρα της τη Σύμη και δραστηριοποιείται στις ακτοπλοϊκές γραμμές της Δωδεκανήσου πάνω από 30 χρόνια – και από το 2007 και στη γραμμή Πειραιάς – Αίγινα-, ξεκινάει τα δρομολόγια στις 26 Απριλίου, με προορισμό τη Σκιάθο, τη Σκόπελο και την Αλόννησο. Εως τις 7 Ιουνίου θα εκτελείται ένα δρομολόγιο ενώ από τις 8/6/13 έως τις 30/9/13 θα πραγματοποιούντια δυο δρομολόγια την ημέρα, ένα πρωινό και ένα απογευματινό.

Η γραμμή θα εκτελείται με το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ ΠΡΩΤΕΥΣ το οποίο μπορεί να μεταφέρει 400 επιβάτες και 130 Ι.Χ. ή 60 Ι.Χ. και 10 φορτηγά.

Κεντρικός πράκτορας της εταιρίας στη Βόρεια Ελλάδα είναι το ferrytraveller.gr στη Θεσσαλονίκη και σύμφωνα με πληροφορίες οι τιμές στα συγκεκριμένα δρομολόγια θα είναι ανταγωνιστικές με πολλές εκπτώσεις. (σ.σ. να σημειώσουμε ότι από το λιμάνι του Βόλου δραστηριοποιείται ακτοπλοϊκή εταιρία).

Στην ερώτησή μας προς τον κ. Μιχελή για τη συγκεκριμένη σύνδεση, ο δήμαρχος Σκοπέλου απαντάει: «σίγουρα οτιδήποτε προστεθεί στην ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι καλοδεχούμενο και ο ανταγωνισμός λειτουργεί προς όφελος των επιβατών».